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据介绍，此次统计法修改，坚持问题导向，对统计监督等统计基本职能予以充实，对统计调查、国民经济核算、统计资料管理和公布等统计基本制度予以补充完善，对统计造假等违法行为的法律责任予以强化，补齐法律制度短板弱项活着再见13一30集，将为从根本上解决一些长期困扰统计工作的深层次矛盾和问题、推动统计工作高质量发展提供坚实法治保障。

在强化防范和惩治统计造假责任方面，修改后的统计法规定地方各级人民政府、县级以上人民政府统计机构和有关部门以及各单位的负责人，不得明示、暗示下级单位及其人员或者统计调查对象填报虚假统计数据，并增加相应的法律责任；规定地方各级人民政府、县级以上人民政府统计机构和有关部门应当根据国家有关规定活着再见13一30集，将防范和惩治统计造假、弄虚作假纳入依法行政、依法履职责任范围，建立健全相关责任制，加强对领导干部统计工作的考核管理，依法对统计造假、弄虚作假行为追究法律责任；规定国家实施统一的国民经济核算制度，国家统计局统一组织和实施地区生产总值核算工作；针对有关负责人对统计数据严重失实情况失察的行为增加法律责任；并增加兜底性规定，通过“列举加兜底”的方式，确保全面追究各类统计造假、弄虚作假行为的法律责任。

此外，修改后的统计法还对法律责任的规定进行了完善，包括：与监察体制改革、公务员法、公职人员政务处分法、行政复议法、保守国家秘密法、数据安全法、个人信息保护法等相衔接，对有关表述作了修改；对统计造假、弄虚作假行为，加大法律责任追究力度；对企业事业单位或者其他组织拒绝提供统计资料等违法行为，提高罚款额度；增加民事责任，对违反本法规定，造成人身损害、财产损失的，规定依法承担民事责任。

20世纪50年代，西安机务段配属的蒸汽机车多为老旧车。机车不行，运力就无法保障。其中，一台出厂30多年的631号蒸汽机车，不仅漏风、漏气、漏水、漏油，而且燃煤量大、拉闸重。为了树立标杆，以此带动其他包乘组“多拉快跑”，631号蒸汽机车被“托付”于党员和青年骨干包乘，在该段运用车间东货队300多人中，9个小伙儿被挑选出来活着再见13一30集，包下了这台“破牛车”。

据西安机务段介绍，苏金河是首任司机长，“出乘时活着再见13一30集，停车就检、有空就擦；退乘后，登上车除锈、钻炉膛清垢，甚至就连老婆孩子都被喊来趴到车底铲油泥，大伙儿干劲满满。”1960年，陇海铁路施工改造，新线坡道大，不少货运列车连“闯”几次都爬不上去，631号机车拉着比当时牵引定数高出300吨的列车，一口气爬上大坡，一战成名。

“技术的变革让列车越来越好开了，这是最直观的感受。”“钢人铁马”第十八任司机长王科表示，安全高效是技术变革最大的体现，“以列车上部分监测系统来举例，以前如果在曲线轨道遇到超速的情况，虽可能侥幸通过，但是发生事故的可能性也很大。而引入监测设备后，在危机中能实现紧急制动，实现‘人机互控’，大大减少了事故率。”