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为最大程度方便旅客,新建汕头站设计秉承“零换乘”、一体化及高效集散的原则。旅客进站候车,选择网约车、出租车的旅客,来到南北两个进站口落客平台,即停即走。自驾的旅客可通过长江路或金砂路进站匝道,将车辆停放在站前东广场负三层停车场,从地下通过楼扶梯上至站台层(1F)后,掉头从两侧楼扶梯直接上高架层南、北进站口(3F)进站。大巴车落客后,旅客通过东换乘大厅内左侧(北)楼扶梯路过站台层(1F)上至高架层南、北进站口(3F)进站。

🗄(撰稿:洪纯先)

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    • 高娇璐🎚LV3六年级
      2楼
      日本一新干线列车行驶途中车厢分离❴
      2024/09/20   来自江油
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    • 📢关学融LV1大学四年级
      3楼
      台风“送”来的海鲜,危险危险!➖
      2024/09/20   来自通化
      7回复
    • 赖善雅📈LV3幼儿园
      4楼
      中美工业新战场:AI技术与新质生产力的较量。🌩
      2024/09/20   来自蓬莱
      1回复
    • 庾蕊菲LV3大学三年级
      5楼
      日经指数追随华尔街涨势 投资者静待日本央行新闻发布会📉
      2024/09/20   来自郴州
      4回复
    • 晏功堂🔊🎹LV3大学三年级
      6楼
      科技的洪荒之力:可穿戴设备中的MEMS传感器...🧞
      2024/09/20   来自溧阳
      9回复
    • 桑珍菡LV7大学四年级
      7楼
      满洲里公安:从“遗失”到“寻回”让群众“警”得放心♵
      2024/09/20   来自公主岭
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